Politiques de mobilité électrique en Pologne et dans l’UE : Perspectives et défis

Texte en français:

La Pologne, plus grand marché automobile d’Europe centrale et de l’Est, est à un tournant de sa transition vers l’électromobilité. Son parc automobile reste dominé par les véhicules à combustion, souvent âgés, mais les politiques nationales et européennes poussent à une accélération rapide, ouvrant des opportunités tout en présentant des défis spécifiques.

Le cadre européen est moteur : La réglementation européenne sur les émissions de CO2 des voitures (95 g/km en moyenne pour les constructeurs en 2021, objectifs de plus en plus stricts) oblige les marques à électrifier leur gamme. Cela se traduit par une offre croissante de VE sur le marché polonais. De plus, le Fonds pour une transition juste de l’UE et le plan de relance national (KPO) allouent des milliards de złotys à la modernisation énergétique, dont une partie est fléchée vers les infrastructures de recharge.

Les politiques nationales polonaises évoluent :

• Programme « Mon Électrique » (« Mój Elektryk ») : Subvention à l’achat pour les particuliers et les entreprises, bien que son budget soit limité et variable.

• Fonds pour les Transports à Faibles Émissions (FNT) : Principal levier pour les infrastructures. Il subventionne jusqu’à 50% des coûts d’installation des bornes publiques et privées (pour les flottes).

• Exonérations fiscales : Exonération de la taxe d’accise sur l’électricité utilisée pour la recharge, et possibilité pour les municipalités d’exonérer de taxe foncière les terrains équipés de bornes.

Perspectives :Le marché polonais a un potentiel de croissance énorme. Le gouvernement vise des centaines de milliers de VE et des dizaines de milliers de points de recharge d’ici 2030. Les investissements dans les bornes rapides le long des autoroutes (réseau TEN-T) et dans les grandes villes sont prioritaires. Pour AFAX POWER, cela représente un marché clé pour nos bornes DC fiables et adaptées aux conditions climatiques rigoureuses.

Défis :

• Mix électrique carboné : La Pologne produit encore environ 70% de son électricité à partir du charbon. Cela ternit temporairement le bilan écologique des VE, mais accentue aussi l’urgence de coupler recharge et EnR.

• Maturité du réseau : Dans certaines zones rurales ou périurbaines, le réseau électrique nécessite des renforcements pour supporter des clusters de bornes rapides, ce qui augmente les coûts et les délais.

• Acceptation sociale : Il reste un travail de pédagogie à faire auprès du grand public pour dépasser les idées reçues sur l’autonomie, les coûts et l’impact environnemental réel des VE.

Pour réussir, la Pologne doit accélérer ses investissements dans les EnR (éolien offshore, solaire) en parallèle du déploiement des VE. AFAX POWER, avec ses solutions favorisant l’intégration des renouvelables, est un partenaire idéal pour cette double transition : électrique et énergétique. L’enjeu est de taille, mais les fonds européens et la dynamique du marché en font une opportunité historique.