Flottenladung als Wachstumsmarkt: Spezifische Anforderungen von Logistik und ÖPNV

Die Elektrifizierung gewerblicher Flotten – von Logistikunternehmen über Taxis bis hin zum öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) – ist ein massiver Wachstumstreiber für die Ladeinfrastruktur. Diese Kategorie stellt jedoch völlig andere Anforderungen als der private Nutzer, die spezifische Lösungen erfordern.

Kernanforderungen von Flotten:

1. Hohe und planbare Verfügbarkeit: Die Fahrzeuge müssen zu festen Zeiten (z.B. Nachtschicht im Depot, Anfang der Betriebszeit) einsatzbereit sein. Eine defekte Ladesäule führt direkt zu Betriebsausfällen. Die Zuverlässigkeit der Infrastruktur ist absolut kritisch.

2. Extreme Kosteneffizienz: Flottenbetreiber rechnen in Total Cost of Ownership (TCO). Jede Minute Stillstand und jeder Cent pro Kilowattstunde zählt. Sie benötigen hochoptimierte Ladepläne, die Stromkosten minimieren (Nachtstrom, Eigenverbrauchsoptimierung mit PV) und gleichzeitig die Fahrzeugverfügbarkeit maximieren.

3. Zentrales Management und Abrechnung: Der Betreiber benötigt eine zentrale Softwareplattform, die den Ladevorgang aller Fahrzeuge überwacht, steuert, abrechnet und detaillierte Reports (Energiekosten pro Fahrzeug, CO2-Bilanz) liefert. Die Integration in bestehende Fuhrparkmanagementsysteme (FMS) ist essentiell.

4. Hohe Leistung und Skalierbarkeit: Logistikdepots oder Busbetriebshöfe müssen Dutzende oder Hunderte Fahrzeuge gleichzeitig über Nacht laden können. Das erfordert leistungsstarke Lade-Hubs mit intelligentem Lastmanagement, um den Netzanschluss nicht zu überlasten.

5. Robuste und wartungsarme Hardware: Die Ladeinfrastruktur in einem Depot ist starken Belastungen ausgesetzt (Dauerbetrieb, raue Umgebung). Sie muss einfach zu warten und gegen Vandalismus geschützt sein.

Lösungsansätze für Flotten:

• Depotladung: Der klassische Fall. Installation von AC- oder DC-Ladepunkten (oft mit höherer Leistung als üblich) auf dem firmeneigenen Gelände. Wichtig ist eine KI-basierte Lademanagement-Software, die den Ladevorgang der gesamten Flotte unter Berücksichtigung von Fahrplänen, Strompreisen und Netzgrenzen optimiert.

• Opportunity Charging (Gelegenheitsladung): Besonders im ÖPNV verbreitet. Elektrobusse laden an Endhaltestellen oder Zwischenpunkten während der normalen Wendezeiten mit sehr hoher Leistung (bis zu 450 kW Pantografen-Lader) nach. Dies erlaubt kleinere, kostengünstigere Batterien in den Bussen.

• Öffentliche Ladung für gewerbliche Fahrzeuge: Taxis oder Lieferdienste, die keine festen Depots haben, sind auf ein dichtes, zuverlässiges öffentliches Netz angewiesen. Hier sind exklusive Ladepunkte oder Reservierungsfunktionen in Apps wichtig, um Wartezeiten zu vermeiden.

Der Flottenmarkt ist weniger preissensibel, aber extrem anspruchsvoll in Bezug auf Zuverlässigkeit, Integration und Gesamtbetriebskosten. Für Ladeinfrastrukturanbieter ist er ein attraktives Segment, da die Verträge langfristig sind und die benötigten Lösungen komplex und damit wertschöpfend sind. Wer hier überzeugt, sichert sich einen stabilen Wachstumspfad.